Cet appareil construit par Dassault Aviation, fut le fer de lance de l’armée de l’air française jusqu’à l’entrée en service du Mirage 2000 au début des années 80. Même si c’est un Mirage, il se distingue par l’emploi d’une voilure classique en flèche et non pas de la voilure delta caractéristique de cette famille de chasseurs.
Cinq versions furent mises en service en France : les F1C, C200, B, CR et finalement CT. Aujourd’hui, seul deux unités basées à Colmar utilisent encore l’appareil dans sa version chasse (CT) dont le célèbre Neu-Neu - le Normandie-Niemen représenté ici - tandis qu’il reste la monture privilégiée de la « reco » française au sein de la 33e escadre de Reims (CR).
Mais le Mirage F1 fut largement exporté dans le monde notamment en Espagne, en Grèce, au Maroc, au Qatar (avec ici un DDA biplace), au Koweit, ou encore en Afrique du Sud. On peut également trouver ici le biplace JE équatorien et le BQ iranien. Ajoutons les EQ irakiens qui posèrent quelques problèmes aux stratèges américains au moment de la première guerre du Golfe en 1991. La conséquence fut alors le maintien au sol des Mirages F1 français pour leur éviter de trop prompts « friendly fire »...
Mirage | F1CE • escuadrón 141 • Ejercito del Aire
Vu ses couleurs, le choix de ce profil s’imposait logiquement. Et puis j’ai toujours été intrigué par cette croix noir sur fond blanc qu’arborent les dérives de tous les appareils espagnols me rappelant celle portée par les avions de la légion Condor durant la guerre d’Espagne… J’ai constaté que c’ était l’insigne nationaliste. Sur un Mirage F1, ce n’est tout de même pas la même chose…
Mirage | F1C • E.C. 2/30 « Normandie-Niemen »
Un peu comme la livrée en deux tons de bleu-gris des Mirage 2000, cette livrée typique des Mirage F1 de début de production était un passage obligé. C’est aussi le début de ma série sur le F1 au sein du Neu-Neu. Commençons par 1978 !
Mirage | F1CT • E.C. 2/30 « Normandie-Niemen » • 55e anniversaire
Le Normandie a été créé en Syrie en 1942 avant de connaître la gloire sur le front russe et de gagner le nom de Niemen. Cette livrée commémore les 55 ans de l’unité. Je reconnais que les léopards ne sont pas exactement ceux du Neu-Neu, mais à l’ époque de la réalisation de ce profil, le gain de temps obtenu me convenait…
Mirage | F1CT • E.C. 2/30 « Normandie-Niemen »
Cet appareil est l’initiateur de la série de profils sur le Mirage F1. Il était visible au salon du Bourget 2005, ce qui m’a permis de le prendre en photo sous toutes les coutures pour reproduire tous les détails et surtout tous les marquages. Il est aussi emblématique de la livrée actuelle des F1 : gris et vert. Ah… Tiens, c’est un appareil du Neu-Neu…
Mirage | F1CR • E.R. 3/33 « Moselle »
Parmi les livrées un peu originales du F1, celle-ci était immanquable. Le camouflage désert s’est retrouvé sur les F1 avec leur passage par Djibouti et le Tchad. Mais celui-ci, porté à l’occasion des Red Flag en est une déclinaison qui ne pouvait que m’attirer…
Mirage | F1B • E.C. 1/30 « Alsace »
Remarque d’un forumeur de Master 194 : « Et le F1B, alors ? » Et ce fut chose faite. Mais alors au niveau originalité, zéro pointé le biplace. C’est le retour du gris-bleu des F1 de début de production. Même pas un petit camouflage tactique à se mettre sous la dent… Heureusement l’export est venu à mon secours avec quelques appareils exotiques que vous trouverez juste à côté !
Mirage | F1BQ • Islamic Republic of Iran Air Force
Dans le genre je prends des pièces de F1 qui me tombent sous la main, peu importe la couleur, je mélange et hop, j’obtiens un Mirage F1BQ iranien, fait de bric et de broc, avec tout de même une dominante désertique dans la livrée… Faut pas exagérer quand même ! Voilà ce qui se passe dans un pays qui fait sa révolution et dont les fournisseurs coupent les approvisionnements en pièces détachées.
Mirage | F1DDA • Qatar Emiri Air Force
Si vous cherchez un Mirage F1 biplace exotique, en voici un du Qatar. Client traditionnel de Dassault puisqu’ils ont également acheté des Alpha Jet, des Falcon et dernièrement des Mirage 2000-5EDA et DDA. Et puis il faut reconnaître que j’aime bien leur cocarde… Par contre, le rectangle noir sur la dérive, c’est parce que je n’ai jamais trouvé une photo prise d’assez près pour pouvoir reproduire cet insigne. Avis aux bonnes âmes qui passent par là…
Mirage | F1JE • Fuerza Aérea Ecuatoriana • Escuadron de Combate 2112
Plutôt que de parler de Mirage exotique, nous devrions parler de tropical, pour le pas dire équatorial. Ah… Non, équatorien en fait. Ceci explique la livrée en deux tons de vert de ce Mirage F1JE, couleurs assez rares pour être signalées. Ceci explique également sa présence ici. Il s’y trouve d’ailleurs une erreur : d’après photo, j’ai cru voir des sièges MB MK 4 alors que ce sont des Mk 6… jamais corrigée !
